قیمت خودرو امروز پنجشنبه 13 مهر 1402

قیمت امروز برخی از خودرو‌های موجود در بازار آزاد را در این خبر مشاهده می‌کنید.

قیمت های درج شده در جدول قیمت امروز خودرو های ایران خودرو ممکن است دارای نوسان ۱۰ درصدی در نمایندگی ها باشد .

خودرو قیمت کارخانه قیمت بازار
سمند LX ۰ ۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF7 ۰ ۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF7 دوگانه سوز ۰ ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا (تیپ ۱) ۰ ۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس ساده ۳۲۴,۰۰۰,۰۰۰ ۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای توربو – ۶ دنده ۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰ ۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو ۵۴۴,۰۴۵,۰۰۰ ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX 405 ۰ ۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX 405 دوگانه سوز ۰ ۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو SLX 405 ۰ ۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس ۰ ۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز ۰ ۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده‌ ای ۳۱۸,۱۴۴,۰۰۰ ۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پاناروما ۰ ۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ پانوراما ۳۴۲,۰۰۰,۰۰۰ ۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۲۱۴,۸۷۰,۰۰۰ ۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۰۸ ۰ ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۵۰۸ ۰ ۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا LX ۰ ۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر E2 ۰ ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس دنده ‌ای ۰ ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس اتوماتیک ۰ ۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s5 توربو ۰ ۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s7 توربو ۰ ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل ۱,۱۰۹,۲۶۵,۰۰۰ ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو کپچر ۰ ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سوزوکی ویتارا اتومات ۰ ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن پلاس ۳۳۱,۲۸۴,۰۰۰ ۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس ۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰ ۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s7 توربو پلاس (S7) ۸۵۸,۰۱۳,۰۰۰ ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای ۳۹۳,۱۳۴,۰۰۰ ۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک ۴۹۰,۵۵۱,۰۰۰ ۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس پانوراما ۳۲۷,۰۰۰,۰۰۰ ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s5 توربو ( S5 ) 6 سرعته اتوماتیک ۸۱۵,۳۲۳,۰۰۰ ۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۲۵۹,۰۰۰,۰۰۰ ۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک MC ۴۱۷,۷۶۰,۰۰۰ ۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن پلاس دوگانه سوز ۳۶۱,۰۰۰,۰۰۰ ۷۰۵,۰۰۰,۰۰۰
وانت آریسان ۲ دوگانه سوز ۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7 اتوماتیک ۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s8 ۱,۰۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون ون وانا ۱,۴۳۶,۰۰۰,۰۰۰

قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز پنجشنبه ۱۳ مهر ۱۴۰۲ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

قیمت خودروهای سایپا

خودرو

قیمت نمایندگی (تومان)

قیمت بازار (تومان)

سیتروئن C3 0 1,900,000,000
کیا سراتو 2000 0 1,770,000,000
چانگان CS35 تیپ 3 1,251,000,000 1,680,000,000
چانگان CS35 تیپ 2 1,114,000,000 1,520,000,000
پیکاپ زاگرس 1,195,000,000 1,170,000,000
چانگان CS35 0 1,050,000,000
آریو 0 850,000,000
وانت پادرا (دوگانه سوز) 645,000,000 720,000,000
پیکاپ کارون زامیاد 710,000,000 700,000,000
وانت پادرا پلاس 599,800,000 635,000,000
وانت زامیاد گازسوز 570,000,000 580,000,000
وانت زامیاد دیزل 625,000,000 580,000,000
شاهین G 425,166,000 570,000,000
شاهین GL 0 540,000,000
وانت زامیاد 539,000,000 535,000,000
کوییک R پلاس اتوماتیک 338,484,000 420,000,000
کوییک اتوماتیک فول پلاس 327,087,000 405,000,000
ساینا s اتوماتیک 330,932,000 390,000,000
ساینا s دوگانه سوز 283,128,000 365,000,000
کوییک دنده‌ ای S 286,742,000 345,000,000
کوییک دنده‌ ای R 255,999,000 340,000,000
ساینا s دنده ای 291,650,000 340,000,000
تیبا 2 0 330,000,000
پراید 111 0 325,000,000
کوییک دنده ای 201,180,000 325,000,000
تیبا 0 320,000,000
پراید 131 0 315,000,000
پراید 151 239,032,000 260,000,000
سایپا 151 پلاس 0 260,000,000
پراید 132 0 0
اطلس G 344,000,000 0
شاهین اتوماتیک 613,000,000

درباره‌ی بهیان

همچنین ببینید

واگذاری باشگاه زیان ده به تامین اجتماعی

واگذاری باشگاه زیان ده به تامین اجتماعی/ پرداخت دستمزدهای میلیاردی فوتبالیست‌ها از جیب کارگران در شرایطی واگذاری ۸۰ درصد سهام باشگاه پرسپولیس در قالب رد دین به سازمان تامین اجتماعی صورت گرفته، که مشخصا واگذاری این باشگاه زیان ده به سازمانی که خودش در آینده ای نه چندان دور شرایط مطلوبی نخواهد داشت، می تواند برای هر دو شرکت بحران آفرین باشد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا ماجرای واگذاری باشگاه پرسپولیس به بخش خصوصی سرانجام با مصوبه هیئت وزیران وارد فاز اجرایی شد. بر اساس این مصوبه 80 درصد سهام شرکت فرهنگی ورزشی پرسپولیس متعلق به وزارت ورزش و جوانان به صندوق بازنشستگی کشوری، سازمان تامین اجتماعی و صندوق بیمه روستاییان و عشایر واگذارد می شود. به دنبال انتشار این خبر انتقاد ها به این تصمیم دولت جهت واگذاری دو باشگاه سرخابی شدت گرفت. کارشناسان معتقدند این نحوه ی واگذاری نه تنها مشکلی از مشکلات این دو تیم حل نخواهد کرد بلکه از طرفی بر مشکلات شرکت هایی که این تیم ها به آن ها واگذار شدند، خواهد افزود و این اقدام هیچ توجیه منطقی و اقتصادی ندارد. واگذاری یا رد دی..

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *