حقوق خلبان در ایران چقدر است؟

حقوق خلبان در ایران به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله شرکت هواپیمایی، تایپ هواپیما، مسیرهای پروازی، و سابقه کاری خلبان. به طور کلی، حقوق خلبانان در ایران در مقایسه با سایر مشاغل مشابه در کشورهای دیگر، پایین‌تر است.

به گزارش افکارنیوز، بر اساس تحقیقات انجام شده، حقوق خلبانان در شرکت‌های هواپیمایی دولتی ایران، به طور میانگین بین ۱۸ تا ۳۵ میلیون تومان در ماه است. حقوق خلبانان در شرکت‌های هواپیمایی خصوصی ایران، به طور میانگین بین ۳۵ تا ۶۵ میلیون تومان در ماه است.

حقوق خلبانان در ایران

حقوق خلبانان در ایران شامل موارد زیر است:

حقوق پایه: حقوق پایه، بخش اصلی حقوق خلبان است و بر اساس سابقه کاری و مهارت‌های خلبان تعیین می‌شود.

فوق‌العاده‌ها: فوق‌العاده‌ها، بخش دیگری از حقوق خلبان است و شامل موارد زیر است:

فوق‌العاده پرواز: این فوق‌العاده، بر اساس ساعت‌های پرواز خلبان محاسبه می‌شود.

فوق‌العاده شب کاری: این فوق‌العاده، بر اساس ساعات پرواز شبانه خلبان محاسبه می‌شود.

فوق‌العاده دورکاری: این فوق‌العاده، بر اساس ساعات پرواز در مسیرهای دوردست محاسبه می‌شود.

فوق‌العاده تعطیلات: این فوق‌العاده، بر اساس ساعات پرواز در تعطیلات محاسبه می‌شود.

مزایای غیرنقدی: مزایای غیرنقدی، بخش دیگری از حقوق خلبان است و شامل موارد زیر است:

مسکن: برخی از شرکت‌های هواپیمایی، به خلبانان خود مسکن ارائه می‌دهند.

خودرو: برخی از شرکت‌های هواپیمایی، به خلبانان خود خودرو ارائه می‌دهند.

کارت هدیه: برخی از شرکت‌های هواپیمایی، به خلبانان خود کارت هدیه ارائه می‌دهند.

علاوه بر حقوق، خلبانان در ایران از مزایای دیگری نیز برخوردار هستند، از جمله:

سنوات خدمت: خلبانان در ایران، پس از هر سال خدمت، یک ماه حقوق پایه خود را به عنوان سنوات خدمت دریافت می‌کنند.

بازنشستگی: خلبانان در ایران، می‌توانند پس از ۲۰ سال خدمت، بازنشسته شوند.

بیمه عمر و درمانی: خلبانان در ایران، تحت پوشش بیمه عمر و درمانی قرار دارند.

در مجموع، حقوق خلبان در ایران در مقایسه با سایر مشاغل مشابه در کشورهای دیگر، پایین‌تر است. با این حال، خلبانان در ایران از مزایای دیگری نیز برخوردار هستند که می‌تواند جبران‌کننده این تفاوت باشد.

حقوق خلبانان در جهان

اولین شغل شما در خطوط هوایی احتمالاً به عنوان یک کادت یا کمک خلبان جوان خواهد بود و می‌توانید بین 20000 تا 35000 پوند درآمد داشته باشید. این به سرعت با تجربه شما افزایش می‌یابد و کمک خلبان های قدیمی تر حدود 45000 پوند در سال درآمد دارند.

همانطور که باتجربه‌تر می‌شوید، می‌توانید انتظار داشته باشید که تا 70000 پوند به عنوان کمک خلبان قبل از اینکه به عنوان کاپیتان به صندلی سمت چپ بروید، درآمد کسب کنید.

بالاترین دستمزد خلبانان، کاپیتان‌ها، می‌توانند بیش از 100000 پوند درآمد داشته باشند و کاپیتان‌های آموزشی حتی بیشتر درآمد دارند.

مربیان پرواز در ابتدا می‌توانند انتظار داشته باشند که بسته به محدودیت‌های خود بین 18000 تا 25000 پوند درآمد کسب کنند.

حقوق خلبانان خطوط هوایی بر اساس شرکت هواپیمایی، تجربه، رتبه و حتی پایه شما متفاوت است. به طور کلی یک خلبان حقوق اولیه دریافت می‌کند و سپس بر اساس ساعات پروازی که می‌کند، حقوق اضافی دریافت می‌کند. در هر ایرلاینی این فرصت وجود دارد که از افسر دوم/اول به کاپیتان و حتی در نقش‌های آموزشی در خطوط هوایی پیشرفت کنید. نرخ پیشرفت برای هر شرکت هواپیمایی و هر فردی متفاوت است.

رویدادهای بزرگ اختلال در سفر و بحران مالی، مانند 11 سپتامبر و همه‌گیری ویروس کرونا، حقوق خلبانان را کاهش داده است و دانشجویان جدید اکنون انتظار دارند با حقوقی بالغ بر 20000 پوند به خطوط هوایی بپیوندند. با این حال، این می‌تواند به سرعت افزایش یابد و اکثر کمک خلبانان (بیش از 3 سال در یک شرکت) می‌توانند انتظار دریافت حقوقی بین 45000 تا 60000 پوند داشته باشند. وقتی “فرمان” خود را به دست می‌آورید (کاپیتان می‌شوید) حقوق شما می‌تواند از 70000 پوند تا 6 رقم باشد، مخصوصاً در نقش‌های آموزشی – باز هم همه اینها به شرکت هواپیمایی بستگی دارد.

درباره‌ی بهیان

همچنین ببینید

واگذاری باشگاه زیان ده به تامین اجتماعی

واگذاری باشگاه زیان ده به تامین اجتماعی/ پرداخت دستمزدهای میلیاردی فوتبالیست‌ها از جیب کارگران در شرایطی واگذاری ۸۰ درصد سهام باشگاه پرسپولیس در قالب رد دین به سازمان تامین اجتماعی صورت گرفته، که مشخصا واگذاری این باشگاه زیان ده به سازمانی که خودش در آینده ای نه چندان دور شرایط مطلوبی نخواهد داشت، می تواند برای هر دو شرکت بحران آفرین باشد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا ماجرای واگذاری باشگاه پرسپولیس به بخش خصوصی سرانجام با مصوبه هیئت وزیران وارد فاز اجرایی شد. بر اساس این مصوبه 80 درصد سهام شرکت فرهنگی ورزشی پرسپولیس متعلق به وزارت ورزش و جوانان به صندوق بازنشستگی کشوری، سازمان تامین اجتماعی و صندوق بیمه روستاییان و عشایر واگذارد می شود. به دنبال انتشار این خبر انتقاد ها به این تصمیم دولت جهت واگذاری دو باشگاه سرخابی شدت گرفت. کارشناسان معتقدند این نحوه ی واگذاری نه تنها مشکلی از مشکلات این دو تیم حل نخواهد کرد بلکه از طرفی بر مشکلات شرکت هایی که این تیم ها به آن ها واگذار شدند، خواهد افزود و این اقدام هیچ توجیه منطقی و اقتصادی ندارد. واگذاری یا رد دی..

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *