راه آهن شلمچه _بصره طی یک سال و نیم ساخته می‌شود

در برنامه گفتگوی ویژه خبری امشب موضوع عملیات اجرایی راه آهن شلمچه-بصره با حضور شهریار افندی زاده معاون حمل ونقل بحث و بررسی شد.

اهمیت راه آهن شلمچه بصره چیست؟

افندی زاده : روابط تجاری و اقتصادی ایران و عراق معمولا بسیار پر اهمیت است ۵ استان ایران و عراق هم مرز هستند و چندین گذرگاه با عراق داریم. مهم ترین گذرگاه شلمچه است و سال های زیادی است که تلاش شده اتصال شبکه ریلی از شلمچه به بصره صورت گیرد و از این طریق به کربلا متصل شویم.امروز تفاهمنامه ای در این زمینه با مسئولان عراقی داشتیم.

این پروژه ظرف چه مدتی ساخته خواهد شد؟

افندی زاده: این پروژه ظرف مدت یک سال و نیم انجام می شود. این طرح ۳۲ کیلومتر است و دارای پل۸۸۰ متری آسانسوری است و اگر این شبکه ریلی متصل شود و تملک زمین در اختیار ایران قرار گیرد با اتصال آن به کشور اردن،روسیه و سایر کشورهای همسایه متصل می شویم. در دراز مدت با تکمیل شبکه ها اتصال ها فراهم می شود.

حجم بالایی از زائران می توانند از این خط ریلی استفاده کنند از سوی دیگر ۴۰ سال است این پروژه به درازا کشید ولی این بار جدی تر مطرح است.

تامین هزینه ساخت به چه شکلی است؟

افندی زاده: ساخت پل بر عهده ایران است و سایر مسیر ها بر عهده عراق است و یا به صورت مشترک است. مین روبی هم بر عهده ایران خواهد بود.

در کنار این تفاهم نامه چه موضوعات دیگری مطرح شد؟

افندی زاده: نقشه جامع همکاری حمل و نقلی در بخش‌های مختلف ریلی، جاده‌ای، دریایی تنظیم شود تا کارهای مشترک بین دو کشور طبق نقشه جامع انجام شود. لایروبی اروند و جاده خسروی به بغداد وتسهیل ترانزیت بین دوکشور مطرح شد. لایروبی کشتی‌های مغروقه و سایر لایروبی‌های موردنیاز از جمله توافقات دیگر این نشست بین دو کشور ایران و عراق بود و مقرر شد تا این موضوعات در کمیته مشترک پیگیری خواهد شد.

در حوزه حمل ونقل هوایی چه موضوعات مطرح شد؟

افندی زاده: در حوزه حمل ونقل هوایی هم نکاتی مطرح شد چراکه در اربعین حجم زیادی از زائران جابه جا می شدند. در حوزه سقف پروازها صبحت شد در حال حاضر ۱۲۰ سقف پروازی در هفته است که پیشنهاد شد که به ۲۰۰ سقف پروازی در هفته برسد و بحث زیر ساخت و امکانات مطرح شود و سازمان هواپیمایی قرار شد هماهنگی لازم صورت گیرد .

در حوزه اربعین چه توافقاتی صورت گرفت ؟

افندی زاده: بیشتر ترددها در اربعین از طریق پایانه مهران است و اگر بتوانیم مدیریت تقاضا برای سایر پایانه ها داشته باشیم بخش زیادی از مشکلات برطرف می شود. برای شلمچه چزابه و پایانه خسروی امکانات و تجهیزات زیادی فراهم شد. به کشور عراق پیشنهاد شد که ایران امکانات خود را در پایانه های کشور عراق فراهم کند تا زائران از امکانات بیشتری برخودار شود.

ازسوی دیگر این مرزها اهمیت خاص خود را دارد. برخی از این مرزها، مرزهای ترانزیتی ما هستند. از آنجاییکه موضوع ترانزیت مربوط به وزارت اقتصاد و مالیه عراق است، مقرر شد تا از طریق وزارت اقتصاد و امور دارایی موضوع ترانزیت کامیون‌های باری دنبال شود.

در حوزه باری این توافق چقدر موثر است؟

افندی زاده: قطعا هم تاثیر زیادی در حوزه مسافری و هم در بخش بار دارد و با اتصال به شبکه عراق در آینده در بخش مسافری وباری موثر خواهد بود.

در حوزه دریایی چه توافقاتی صورت گرفت؟

افندی زاده: در حوزه لایروبی اروند جهت اتصال به کشور عراق صحبت و رایزنی های زیادی با طرف عراقی صورت گرفت.

این توافق چه مزایایی دارد؟

افندی زاده: این اقدام نقش بسیار موثری در حوزه سرمایه گذاری مشترک دارد و در حوزه حمل یک سره هم این سرمایه گذاری بسیار مفید خواهد بود.

درباره‌ی بهیان

همچنین ببینید

واگذاری باشگاه زیان ده به تامین اجتماعی

واگذاری باشگاه زیان ده به تامین اجتماعی/ پرداخت دستمزدهای میلیاردی فوتبالیست‌ها از جیب کارگران در شرایطی واگذاری ۸۰ درصد سهام باشگاه پرسپولیس در قالب رد دین به سازمان تامین اجتماعی صورت گرفته، که مشخصا واگذاری این باشگاه زیان ده به سازمانی که خودش در آینده ای نه چندان دور شرایط مطلوبی نخواهد داشت، می تواند برای هر دو شرکت بحران آفرین باشد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا ماجرای واگذاری باشگاه پرسپولیس به بخش خصوصی سرانجام با مصوبه هیئت وزیران وارد فاز اجرایی شد. بر اساس این مصوبه 80 درصد سهام شرکت فرهنگی ورزشی پرسپولیس متعلق به وزارت ورزش و جوانان به صندوق بازنشستگی کشوری، سازمان تامین اجتماعی و صندوق بیمه روستاییان و عشایر واگذارد می شود. به دنبال انتشار این خبر انتقاد ها به این تصمیم دولت جهت واگذاری دو باشگاه سرخابی شدت گرفت. کارشناسان معتقدند این نحوه ی واگذاری نه تنها مشکلی از مشکلات این دو تیم حل نخواهد کرد بلکه از طرفی بر مشکلات شرکت هایی که این تیم ها به آن ها واگذار شدند، خواهد افزود و این اقدام هیچ توجیه منطقی و اقتصادی ندارد. واگذاری یا رد دی..

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *