اخبار روز

ببینید | اظهارت عجیب نماینده سابق مجلس: برای ظهور امام زمان درخواست بودجه کرده‌اند! احمد مازنی، نماینده سابق مجلس گفت: به جایی رسیدیم که برای فراهم کردن زمینه ظهور امام زمان از مقامات سازمان برنامه و بودجه درخواست بودجه کردند! منبع: دیدارنیوز 265 33

بازخوانی سهم هر ایرانی از نفت/ صادرات نفت به ازای هر نفر به ۱.۷۵ بشکه در سال ۲۰۲۰ رسید بررسی داده‌های اوپک نشان می‌دهد در بین سال‌های ۱۹۸۳ الی ۲۰۲۲، صادرات نفت به ازای هر نفر در سال ۱۹۹۴ در بیشترین میزان خود قرار داشته است. صادرات نفت به ازای هر نفر در این سال، برابر با ۱۶.۲۵ بشکه در کل سال است. به گزارش خبرآنلاین ،منابع طبیعی همواره نقشی اساسی در اقتصاد ایران داشته است. نفت، یکی از مهم‌ترین این منابعی است که از زمان کشف آن تاکنون، نقشی اساسی در شرایط اقتصادی و سیاسی ایران در دنیا ایفا کرده است. همچنین نفت یکی از اساسی‌ترین منابع درآمدی دولت به شمار می‌شود. اقتصادآنلاین در گزارشی نوشت: در نیم قرن گذشته، هزینه‌کرد نادرست منابع نفتی، باعث شده تا آسیب‌های بسیاری به اقتصاد کشور وارد شود و آن را دچار بیماری هلندی کند. بیماری که زیان بسیاری را به بخش تولیدی کشور تحمیل کرده است. طبق داده‌های بودجه سال‌های مختلف، نفت از سال ۱۳۹۰ تا کنون، به طور متوسط سهمی ۳۵.۱ درصدی از منابع عمومی دولت داشته است. از سوی دیگر، گزارش‌های مرتبط با یارانه‌های پنهان و ارز ترجیجی نشان می‌دهد درآمدهای ارزی کشور همچنان در راه سیاست‌هایی خرج می‌شود که مسکنی کوتاه مدت هستند و خود؛ عوارض بسیار خطرناکی برای اقتصاد کشور دارند. حال سوالی که پیش می‌آید این است که میزان تولید و صادرات نفت ایران چقدر است؟ سهم هر ایرانی از این نفت به چه میزان است، و این شاخص در کشورهای مختلف چگونه است؟ در ادامه یادداشت، با استناد به آمارهای اوپک به سوالات ذکر شده پاسخ داده می‌شود. تغییرات تولید نفت ایران تولید نفت ایران در طی نیم قرن گذشته نوسانات بسیاری را تجربه کرده و صادرات نفت ایران نیز به دلایل سیاسی و اقتصادی مختلف روندی مشابه را طی کرده است و در مواردی پر نوسان‌تر از میزان تولید است. همچنین باید توجه داشت میزان قابل توجهی از تولید نفت در کشور صرف مصارف داخلی می‌شود و از شیوه‌های مختلف به دست مصرف‌کننده می‌رسد. طبق داده‌های اوپک، سقف تاریخی تولید نفت در کشور در سال ۱۹۷۴ می‌باشد. میزان تولید نفت در کشور در سال ذکر شده، روزانه حدود ۶ میلیون بشکه گزارش شده است. همچنین کمترین میزان تولید نفت در کشور در سال ۱۹۶۰ می‌باشد. میزان تولید نفت در کشور در سال ذکر شده، روزانه حدود ۱ میلیون و ۶۷ هزار و ۷۰۰ بشکه گزارش شده است. پس از وقوع انقلاب و آغاز جنگ تحمیلی، تولید نفت ایران مجدد کاهش قابل توجهی را تجربه کرد و در سال ۱۹۸۱ به کمی بیشتر از ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار بشکه در روز رسید. پس از آن، تولید نفت ایران مجددا روندی صعودی را در پیش گرفت و در سال ۲۰۰۵ به سطح ۴ میلیون و ۹۱ هزار و ۵۰۰ بشکه در روز رسید. تحریم‌های مختلف از سال ۲۰۰۸ الی ۲۰۱۰ و شدت گرفتن آن در سال‌های بعد، باعث شد تا تولید نفت ایران مجددا کاهش پیدا کند به طوری که در سال ۲۰۱۴، تولید نفت ایران به ۳ میلیون و ۱۱۷ هزار بشکه در روز رسید. توافق برجام، مجددا باعث شد تا تولید نفت ایران افزایش یابد. تولید نفت ایران در سال ۲۰۱۷، به سطح ۳ میلیون و ۸۶۷ هزار بشکه در روز رسید. خروج آمریکا از برجام و وقوع همه‌گیری کرونا، باعث شد تا تولید روزانه نفت ایران مجدد کاهش یابد. تولید نفت ایران در سال ۲۰۲۰ به ۱ میلیون و ۹۹۰ هزار بشکه در سال رسید. با این حال، عواملی مانند بهبود اقتصادی جهانی پس از وقوع همه‌گیری، و همچنین برخی از عوامل داخلی و بین‌المللی، باعث شد تا سطح تولید نفت در ایران مجدد افزایشی شود. طبق آخرین داده‌های اوپک، تولید نفت ایران در سال ۲۰۲۲ روزانه ۲ میلیون و ۵۵۴ هزار بشکه بوده است. نمودار زیر تولید نفت ایران در سال‌های مختلف را نشان می‌دهد. سهم هر ایرانی از کل نفت تولیدی در کشور چقدر است؟ همانطور که پیش‌تر گفته شد، تولید و صادرات نفت ایران از زمان‌های گذشته تا کنون نوسانات بسیاری را تجربه کرده است. همچنین جمعیت کشور نیز در طی سال‌های مختلف تغییر کرده است. این مسأله باعث شده تا تولید سرانه نفت، و یا به عبارتی سهم ایرانیان از نفت تولیدی کشور نیز تغییراتی را تجربه کند. همچنین قیمت نفت نیز تغییرات بسیاری را تجربه کرده است که بر سهم دلاری ایرانیان از نفت تأثیرگذار است. از منظر تولید، می‌توان سال ۱۹۷۳ را زمانی دانست که بیشترین تولید سرانه نفت در ایران اتفاق افتاده است. تولید نفت در سال ذکر شده، روزانه ۵ میلیون و ۸۶۰ هزار و ۹۰۰ بشکه بوده است. همچنین جمعیت ایران در آن سال ۳۱ میلیون و ۴۲۸ هزار نفر گزارش شده و بنابراین می‌توان گفت تولید سرانه نفت در سال ۱۹۷۳ برابر با ۶۸.۰۶ در کل سال بوده است. پس از آن، بیشترین تولید سرانه نفت ایران در سال‌های ۱۹۷۴ و ۱۹۷۶ است. میزان تولید نفت ایران در سال‌های ذکر شده به ترتیب ۶ میلیون و ۲۱ هزار و ۶۰۰ بشکه در روز، و ۵ میلیون و ۸۸۲ هزار و ۹۲۰ بشکه در روز گزارش شده است. همچنین جمعیت ایران در سال‌های ذکر شده، به ترتیب برابر با ۳۲ میلیون و ۳۶۷ هزار نفر، و ۳۴ میلیون و ۳۷۷ هزار نفر است؛ بنابراین می‌توان گفت تولید سرانه نفت در سال‌های ۱۹۷۴ و ۱۹۷۶، به ترتیب برابر با ۶۷.۹ و ۶۲.۴۶ بشکه در کل سال است. همچنین می‌توان سال ۲۰۲۰ را زمانی دانست که کمترین تولید سرانه نفت در ایران اتفاق افتاده است. تولید نفت در سال ذکر شده، روزانه ۱ میلیون و ۹۹۰ هزار و ۶۲۴ بشکه بوده است. همچنین جمعیت ایران در آن سال ۸۴ میلیون و ۳۸ هزار نفر گزارش شده است؛ بنابراین می‌توان گفت تولید سرانه نفت در سال ۲۰۲۰ برابر با ۸.۶۴ در کل سال بوده است. پس از آن، کمترین تولید سرانه نفت ایران در سال‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۱۹ می‌باشد. میزان تولید نفت ایران در سال‌های ذکر شده به ترتیب ۲ میلیون و ۳۹۲ هزار و ۱۱۷ بشکه در روز، و ۲ میلیون و ۳۶۲ هزار و ۴۴۶ بشکه در روز گزارش شده است. همچنین جمعیت ایران در سال‌های ذکر شده، به ترتیب برابر با ۸۴ میلیون و ۸۴۱ هزار نفر، و ۸۳ میلیون و ۷۵ هزار نفر است؛ بنابراین می‌توان گفت تولید سرانه نفت در سال‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۱۹، به ترتیب برابر با ۱۰.۲۹ و ۱۰.۳۷ بشکه در کل سال است. نمودار زیر تولید سرانه نفت ایران در سال‌های مختلف را نشان می‌دهد. تغییرات صادرات نفت ایران صادرات نفت نیز همانند تولید آن نوسانات بسیاری را تجربه کرده است. با توجه به شرایط سیاسی و اقتصادی در سرتاسر دنیا، و همچنین به دلایل فنی مختلف در شرایط تولید، نوسان صادرات نفت از نوسان تولید آن بیشتر می‌باشد. همانطور که پیش‌تر گفته شد، بخش قابل توجهی از نفت در داخل از کشور مصرف می‌شود. بخش دیگری از آن صادر می‌شود که عواید حاصل از آن، به صندوق توسعه ملی، شرکت نفت، و بودجه دولت تعلق می‌گیرد. طبق داده‌های اوپک، سقف تاریخی صادرات نفت در کشور از سال ۱۹۸۳ تا سال ۲۰۲۲ میلادی، در سال ۲۰۰۴ میلادی است. میزان صادرات نفت در کشور در سال ذکر شده، روزانه حدود ۲ میلیون و ۶۸۴ هزار و ۱۰۰ بشکه گزارش شده است. همچنین کمترین میزان صادرات نفت در کشور در سال ۲۰۲۰ می‌باشد. میزان صادرات نفت در کشور در سال ذکر شده، روزانه حدود ۴۰۴ هزار و ۴۸۹ بشکه گزارش شده است. برخی از منابع نیز صادرات نفت ایران در تاریخ ذکر شده را بیشتر از ۶۰۰ هزار بشکه در روز تخمین زده‌اند. در ادامه، به بررسی تأثیر تحریم بر بخش نفتی کشور بر اساس مقاله دکتر پسران می‌پردازیم. شاید بتوان مهم‌ترین تأثیر تحریم‌ها را در بخش نفتی کشور ارزیابی کرد. در ابتدای انقلاب، صادرات نفت ایران به نصف کاهش یافته بود. نخستین تحریم‌های ایالات متحده، تأثیر قابل توجهی بر صادرات نفت گذاشته و باعث کاهش صادرات روزانه نفت ایران به ۷۰۰ هزار بشکه شد. اگرچه رفع تحریم‌ها در سال ۱۹۸۱ به بهبود صادرات نفت ایران کمک کرد، اما به دلیل همزمانی با جنگ تحمیلی، صادرات نفت ایران نتوانستد به روزهای پیش از تحریم بازگردد و کمتر از ۲ میلیون بشکه در روز باقی ماند. صادرات نفت تا نفت ایران تا پایان جنگ تحمیلی، به کمتر از ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار بشکه در روز رسید. با پایان جنگ تحمیلی، و در سال‌های ۱۹۸۹ الی ۲۰۰۵، همزمان با بهبود روابط کشور با دنیا صادرات نفت افزایش یافت و در بازه ۲ الی ۲.۵ میلیون بشکه در روز در نوسان بود. پس از اعمال تحریم‌های ایالات متحده و سازمان ملل در سال‌های ۲۰۰۷ و ۲۰۰۶، صادرات ایران مجددا روندی کاهشی را در پیش گرفت. افزایش شدت تحریم‌ها، باعث شد تا صادرات نفت ایران تا سال ۲۰۱۴ و پیش از توافق برجام به کمتر از ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار بشکه در روز برسد. توافق برجام، باعث شد تا موانع صادرات نفتی کمتر شود. صادرات نفتی ایران تا سال ۲۰۱۷، توانست بالای ۲ میلیون بشکه در روز را هم تجربه کند. در نهایت خروج ترامپ از برجام در سال ۲۰۱۸، باعث شد تا صادرات ایران کاهشی جدی و تاریخی را تا سطح ۵۰۰ هزار بشکه در روز داشته باشد. در مجموع، تحریم‌های ایالات متحده آمریکا در سال ۱۹۷۹، در دولت محمود احمدی نژاد، و در دولت حسن روحانی در سال ۲۰۱۸، بیشترین ضربه را به صادرات نفتی ایران زده است. نمودار زیر صادرات نفت ایران در بازه زمانی ۱۹۷۸ الی ۲۰۲۰ را نشان می‌دهد. سهم هر ایرانی از نفت صادراتی در کشور چقدر است؟ از منظر صادرات، می‌توان سال ۱۹۹۴ را زمانی دانست که بیشترین صادرات سرانه نفت در ایران اتفاق افتاده است. صادرات نفت در سال ذکر شده، روزانه ۲ میلیون و ۶۵۰ هزار و ۹۰۰ بشکه بوده است. همچنین جمعیت ایران در آن سال حدود ۵۹ میلیون و ۵۰۱ هزار نفر گزارش شده است؛ بنابراین می‌توان گفت صادرات سرانه نفت در سال ۱۹۹۴ برابر با ۱۶.۲۵ در کل سال بوده است. پس از آن، بیشترین صادرات سرانه نفت ایران در سال‌های ۱۹۹۳ و ۱۹۹۲ می‌باشد. میزان صادرات نفت ایران در سال‌های ذکر شده به ترتیب ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار بشکه در روز، و ۲ میلیون و ۵۲۸ هزار بشکه در روز گزارش شده است. همچنین جمعیت ایران در سال‌های ذکر شده، به ترتیب حدود ۵۸ میلیون و ۸۱۱ هزار نفر، و ۵۸ میلیون و ۱۳۰ هزار نفر می‌باشد؛ بنابراین می‌توان گفت صادرات سرانه نفت در سال‌های ۱۹۹۳ و ۱۹۹۲، به ترتیب برابر با ۱۶.۱۳ و ۱۵.۸۷ بشکه در کل سال می‌باشد. همچنین می‌توان سال ۲۰۲۰ را زمانی دانست که کمترین صادرات سرانه نفت در ایران اتفاق افتاده است. صادرات نفت در سال ذکر شده، روزانه حدود ۴۰۴ هزار و ۴۸۹ بشکه بوده است. همچنین جمعیت ایران در آن سال ۸۴ میلیون و ۳۸ هزار نفر گزارش شده است؛ بنابراین می‌توان گفت صادرات سرانه نفت در سال ۲۰۲۰ برابر با ۱.۷۵ بشکه در کل سال بوده است پس از آن، کمترین صادرات سرانه نفت ایران در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱ می‌باشد. میزان صادرات نفت ایران در سال‌های ذکر شده به ترتیب حدود ۶۵۱ هزار و ۱۳۰ بشکه در روز، و ۷۶۲ هزار و ۷۷۸ بشکه در روز گزارش شده است. همچنین جمعیت ایران در سال‌های ذکر شده، به ترتیب برابر با ۸۳ میلیون و ۷۵ هزار نفر، و ۸۴ میلیون و ۸۴۱ هزار نفر می‌باشد؛ بنابراین می‌توان گفت صادرات سرانه نفت در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱، به ترتیب برابر با ۲.۸۶ و ۳.۲۸ بشکه در کل سال می‌باشد. نمودار زیر صادرات نفت ایران به ازای هر نفر را نشان می‌دهد. و نکته مهم اینکه بسیاری از آمارهای اعلام شده در مورد صادرات نفت ایران برآوردی هستند و آمار کاملا دقیقی در این حوزه موجود نیست. در محاسبات فوق، از داده‌های اوپک استفاده شده است که در بسیاری از مقالات و تحقیقات استفاده می‌شوند؛ لذا یادداشت فوق نیز برآوردی است و ممکن است با واقعیات موجود تفاوت داشته باشد. مقایسه ایران با برخی از کشورهای نفتی باید توجه داشت جمعیت پایین‌تر باعث می‌شود تا صادرات و یا تولید نفت به ازای هر نفر، بیشتر از سایر کشورها باشد. در واقع افزایش جمعیت سهم شهروندان از صادرات و یا تولید نفت را کاهش می‌دهد. بر اساس داده‌های اوپک و بانک جهانی (جمعیت)، در سال ۲۰۲۲، صادرات نفت به ازای هر نفر در کشور ایالات متحده حدود ۳.۹۴ بشکه، نروژ ۱۰۴.۲۱ بشکه، ونزوئلا ۴.۸۳ بشکه، ایران ۳.۸۳ بشکه، عراق ۳۲.۰۷ بشکه، کویت ۱۵۶.۳۶ بشکه، قطر ۶۴.۳۷ بشکه، عربستان ۷۷.۲۴، و امارات ۱۰۰.۲۵ بشکه در کل سال است.

ببینید | اظهارت عجیب نماینده سابق مجلس: برای ظهور امام زمان درخواست بودجه کرده‌اند! احمد مازنی، نماینده سابق مجلس گفت: به جایی رسیدیم که برای فراهم کردن زمینه ظهور امام زمان از مقامات سازمان برنامه و بودجه درخواست بودجه کردند! منبع: دیدارنیوز 265 33

کنایه اماراتی‌ها پس از اخراج مجیدی؛ ممنون بابت برکناری او! خبرنگار اماراتی هوادار العین از اتحاد کلباء بابت پایان همکاری با مجیدی تشکر کرد چرا که آنها بازی راحتی مقابل این تیم خواهند داشت. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ واکنش ها به جدایی فرهاد مجیدی از اتحاد کلباء ادامه دارد. پس از شکست برابر البطائح، مدیران باشگاه اماراتی جلسه ای را با سرمربی سابق استقلال برگزار کردند که طی آن، طرفین برای پایان همکاری به توافق دست یافتند. به گزارش ورزش سه، هر چند که کلباء در این فصل نتایج ضعیفی کسب کرد ولی بسیاری از کارشناسان اماراتی اذعان داشتند که تیم مجیدی در تقابل با تیم های قدرتمند این کشور، عملکرد خوبی داشته و برخی بدشانسی های عجیب و غریب و اشتباهات مرگبار تعدادی از بازیکنان این تیم منجر به کسب این نتایج شده است. محمد حمد خبرنگار اماراتی که طرفدار تیم العین است، بابت برکناری فرهاد مجیدی از مدیران اتحاد کلباء تشکر کرده است. البته این تشکر او کاملا کنایه آمیز است چرا که او اعتقاد دارد با جدایی سرمربی ایرانی، تیم مورد علاقه اش در مرحله نیمه نهایی جام بانک اسلامی ابوظبی مشکلی برای صعود به فینال نخواهد داشت و در نتیجه العین می تواند تمام توانش را برای بازی برگشت برابر النصر بگذارد. نماینده امارات در مرحله یک چهارم نهایی لیگ قهرمانان آسیا، فردا، دوشنبه، میزبان النصر خواهد بود. آنها سپس پنج شنبه بازی برگشت از مرحله نیمه نهایی جام بانک اسلامی ابوظبی را برگزار می کنند و سپس روز دوشنبه هفته باید در بازی برگشت لیگ قهرمانان باید در ریاض با النصر روبرو شوند. محمد حمد در صفحه شخصی خود در این خصوص نوشته است: اتحاد کلباء در تصمیمی عجیب، اما بسیار مفید برای ما (العین)، تصمیم به برکناری مربی خود، فرهاد مجیدی گرفت و غازی فهد جانشین او شد. این تصمیم به خودی خود باعث کاهش 50 درصدی توان فنی و راهکارهای فنی رقیب قبل از رویارویی با تیم ما در بازی برگشت نیمه نهایی جام بانک اسلامی ابوظبی است. فرهاد مجیدی برای تیم اتحاد کلباء، شخصیت خلق کرد و تیم اتحاد کلباء را خاری در گلوی تیم های بزرگ لیگ کرد. اما با توجه به نتایج منفی و باخت به البطائح، از کارش برکنار شد. اما بارها و بارها تکرار می کنم؛ از مدیریت اتحاد کلباء برای تصمیم فنی متمایز که به نفع ماست تشکر می کنیم، به خصوص که بازی ما با شما، بین دو دیدار حساس از مرحله یک چهارم نهایی لیگ قهرمانان آسیا برگزار می شود و کرسپو به راحتی به بازی فینال صعود خواهد کرد. ما منتظر چنین تصمیمی بودیم که توانایی های حریف را به شدت کاهش می دهد تا صعود آسانی به فینال داشته باشیم و بازی با کلباء یک مسابقه آزمایشی، پیش از دیدار برگشت مرحله یک چهارم نهایی لیگ قهرمانان آسیا باشد. 258 258

امکان رسیدن به توافق آتش‌بس طی ۲۴ تا ۴۸ ساعت آینده یک منبع وابسته به حماس در گفت و گو با خبرگزاری فرانسه امکان رسیدن به توافق آتش بس در غزه طی ۲۴ تا ۴۸ ساعت آینده را دور از ذهن ندانست. به گزارش خبرآنلاین به نقل از وبگاه روسیا الیوم، یک منبع وابسته به جنبش مقاومت اسلامی فلسطین حماس امروز یکشنبه در گفت و گو با خبرگزاری فرانسه تاکید کرد: امکان رسیدن به توافق آتش بس در غزه طی یک تا دو روز آینده وجود دارد به ویژه اگر رژیم صهیونیستی با مطالبات طرف فلسطینی موافقت کند. وی در ادامه گفت و گو با فرانس پرس تاکید کرد: امروز یکشنبه دور جدید مذاکرات آتش بس در قاهره آغاز خواهد شد و مسیر برای رسیدن به توافق طی ۲۴ تا ۴۸ ساعت آینده وجود دارد. به گزارش خبرگزاری مهر این در حالی است که صبح امروز منابع مصری از ورود هیات جنبش حماس به قاهره به ریاست خلیل الحیه از مقامات ارشد این جنبش خبر داده بودند. پس از آن نیز هیات هایی از مقامات قطر و آمریکا وارد قاهره شدند. بنابر اعلام منابع عبری در این دور از مذاکرات هیات اسرائیلی حضور نخواهد داشت. 310310

حصر در سیل و بی‌کسی/ «مسئولان با بالگرد فقط در آسمان یک دور زدند و رفتند» از هفتم اسفند بارندگی‌هایی در جنوب و شرق کشور آغاز شد تا در روستاها و شهرهای استان سیستان و بلوچستان سیل جاری شود سیلی که سبب‌ساز محاصره برخی روستاها شده است. مظاهر گودرزی‌: «در بخش باهوکلات یک پدر و پسر دو شبانه‌روز در رودخانه بالای یک درخت خودشان را نگه داشتند، بارها درخواست بالگرد کردیم اما متاسانه هیچکدام از ارگان‌های عزیز حاضر نشدند بالگرد بفرستند تا جان این پدر و پسر را نجات دهند.» این‌ جملات را رئیس شورای اسلامی بخش باهوکلات به خبرآنلاین می‌گوید، بخشی که روستاهای آن طی روزهای گذشته در محاصره سیل بودند. حصری که هنوز هم ادامه دارد اما از نیروی امدادی خبری است حداقل بخش‌های مرزی شهرستار دشتیاری چنین وضعیتی دارد. علی‌بخش شه‌بخش سرنوشت پدر و پسر را نه به امداد نیروهای دولتی اما به مدد کمک‌های مردمی گره زد، او می‌گوید که «اهالی دست‌ بکار شدیم تا به کمک یک قایق آن‌ها را نجات دهیم، آن ناخدا هم وقتی نگرانی و گریه‌های خانواده این پدر و پسر را دید گفت اگر خودم غرق شوم حتما این‌ها را نجات می‌دهم، ناخدا همت کرد و این پدر و پسر را از سیل رودخانه نجات داد و تحویل خانواده‌شان داد، آن‌ها می‌گفتند مرگ را با چشمان خودمان دیدیم.» مردم نجیب ما با تراکتور رفتند رای دادند، حق‌مان این نبود چند روزی هست که سیل در روستاهای سیستان و بلوچستان جاری شده است، جریان بارشی‌ای که بدموقع بر سر مردم این منطقه بارید تا بیشتر از گذشته کسی حواسش به سیستان و بلوچستان نباشد، به‌گزارش رسانه‌ها از هفتم اسفند بارندگی‌ها در این استان زندگی روستا نشینان را متاثر کرده تا آن‌ها با آب محاصره شوند، احسان چهکندی، فعال اجتماعی که برای کمک به سیل زده‌ها در سیستان و بلوچستان است به خبرآنلاین می‌گوید: «ما در منطقه تلنگ هستیم، یکسری روستا هفت روز بدون امداد بودند، روستاهایی داریم که هشت روز پشت آب هستند، در این مناطق نیاز به امداد هوایی است، روزهای سه‌شنبه و چهارشنبه هفته جاری هشدار هواشناسی برای منطقه صادر شده است، اگر این روزها بارنگی شود وضعیت روستاهای منطقه خیلی سخت خواهد شد، چرا که روستاهایی که هنوز امدادرسانی نشدند مواد غذایی‌شان روبه پایان است و باید قبل از این‌که وضعیت بحرانی شود به آن‌ها مواد غذایی برسد.» وضعیت مشابهی که شه‌بخش، از روستاهای بخش باهوکلات توصیف می‌کند: «در بخش باهوکلات ۷۴ روستا داریم، در این بخش هنوز مسیر ۱۵ روستا مسدود است و هیچ دسترسی وجود ندارد ولی متاسفانه تا این لحظه هیچگونه خدمات امدادرسانی انجام نشده است.» او می‌گوید که: «در روستاهایی که در مسیر جاده اصلی بودند مردم نجیب با وجود مشکل سیل خودشان را با تراکتور به صندوق‌های رای رساندند، حق مردم ما این نیست که با این وضعیت در در محاصره سیل باشند و به آن‌ها خدمات رسانی نشود، آن هم مردمی که در سرمای هوا و در شرایطی که آب در خانه‌های‌شان بود به نظام وفادار بودند و آمدند رای دادند.» او درباره نبود نیروهای امدادی ادامه می‌دهد: «یک پسر جوان در سیل گرفتار شده بود، سعی کردیم با یک قایق او را نجات دهیم، حدود ۷۰ کیلومتر با قایق در بستر رودخانه حرکت کرد تا این پسر را نجات دهد، علی‌رغم این‌که این جوان را سوار قایق کردیم اما وقتی به بهداری رساندیم جوان را از دست دادیم، او فوت کرده بود. پیکر پسر را با تراکتور جابه‌جا کردیم و تحویل خانواده‌اش دادیم.» رئیس شورای اسلامی بخش باهوکلات می‌گوید: «استان‌های همجوار حاضر نشدند برای امدادرسانی به مردم نجیب ما حتی یک بالگرد بفرستند تا جان مردم را نجات دهد، تا این لحظه که من با شما صحبت می‌کنم مسیر دسترسی به روستاها از بین رفته، پل‌های گِلی ریزش کرده و مردم شرایط سختی را تحمل می‌کنند. دیروز یک بالگردی در فراز آسمان بود، وقتی پرسیدیم متوجه شدیم گویا در آن یکی از وزا با مقامات استانی حضور داشتند، فقط در آسمان یک دور زدند و رفتند، اما متاسفانه حاضر نشدند پایین بیاییند و از نزدیک وضعیت سیل زده مردمانی که با تراکتور پای صندوق‌های رای رفتند را ببینند.» احتمال سیل مجدد در سیستان و بلوچستان درکنار نیروهای مردمی برای کمک رسانی به مردم سیل زده، نهادهای امدادی هم هستند، اما به‌نظر می‌رسد باتوجه به وسعت استان و سیل، نیاز به امدادرسانی بیشتری باشد تا همه بتوانند از این خدمات بهره ببرند. عبدالباسط وحدتی، معاون امدادونجات جمعیت هلال احمر شهرستان چابهار به خبرآنلاین می‌گوید: «دو بالگرد در منطقه مستقر هستند تا به روستاهای محاصره شده در آب از طریق امداد هوایی اقلام مورد نیاز را برسانند. برخی روستاها هم که مسیر دسترسی به آن‌ها باز شده است با استفاده از ماشین امداد رسانی می‌شوند، مردم هم همکاری می‌کنند و به یکسری روستاها امدادرسانی می‌کنند.» او ادامه می‌دهد: «تیم‌های امدادی ۵ استان با تجهیزات کامل به ما ملحق شدند، هر کدام در بخش‌های مختلف مستقر می‌شوند و تا آخرین لحظه کنار مردم هستند. روزهای اولِ بارنگی مسیر دسترسی به حدود ۴۰۰ روستا مسدود بود، اما روزهای بعدی که آب فروکش کرد حدود ۲۰۰ روستا در محاصره آب بودند، در این روزها روستایی که مسیر دسترسی به آن مسدود شده باشد خیلی کم است، شاید حدود ۲۰ الی ۳۰ روستا این وضعیت را دارند، آن‌هم روستاهایی که بیشتر سمت شهرستان دشتیاری، یا بخش باهوکلات هستند همچنان در مسیرهای دسترسی محدودیت وجود دارد.» طی روزهای آینده بارش‌ مجدد باران در منطقه سیستان و بلوچستان پیش‌بینی می‌شود. محسن حیدری به رسانه‌ها گفته که «از صبح سه‌شنبه تا بعد ظهر چهارشنبه ۱۵ تا ۱۶ اسفندماه، در شهرستان‌های زرآباد، فنوج، لاشار، قصرقند، نیکشهر، سرباز، راسک، کنارک، چابهار، دشتیاری، رخداد بارش باران، برخی نقاط رگبار رعد برق و احتمال بارش تگرگ و تندباد لحظه‌ای به ویژه جنوب غرب استان پیش‌بینی می‌شود.» اگر قبل از شروع بارش مجدد به اهالی این روستاها امدادرسانی نشود وضعیت آن‌ها در سیل احتمالی چند روز آینده سخت خواهد شد. دراین‌باره وحدتی به خبرآنلاین می‌گوید: «برای همین تیم‌های استان‌های دیگر را وارد شهرستان کردیم تا ستادهای بحران فرعی برای ما درست کنند، امیدواریم مشکلی پیش نیاید، نیروهای امدادی ما در بخش‌هایی که تحت تاثیر بارندگی هست مستقر می‌شوند تا بارندگی تمام شود، به احتمال زیاد بالگردها در منطقه بمانند تا وضعیت امدادرسانی مشخص شود.» ۲۳۳۲۳۳

«امنا» برای دور دوم انتخابات لیست می دهد؟ دبیرکل شبکه راهبردی یاران انقلاب اسلامی(شریان) گفت: بعد از اعلام قطعی اسامی نامزدهایی که به دور دوم راه یافته‌اند، قاعدتاً برای اعلام لیست اقدام خواهیم کرد. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، «ابوالقاسم جراره» دبیرکل شبکه راهبردی یاران انقلاب اسلامی (شریان) که به دور دوم انتخابات در تهران راه یافته در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، از برنامه ائتلاف مردمی نیروهای انقلاب اسلامی (امنا) برای ارایه لیست در دور دوم خبر داد. بنابر روایت مهر، جراره در این‌باره گفت: تا الان تصمیم قطعی برای صدور مجدد فهرست انتخاباتی «امنا» نگرفته‌ایم؛ بعد از اعلام قطعی اسامی نامزدهایی که به دور دوم راه یافته‌اند، قاعدتاً برای اعلام لیست اقدام خواهیم کرد. بر اساس تازه‌ترین نتایج اعلام‌شده از انتخابات مجلس شورای اسلامی، ۱۵ الی ۱۶ نفر از حوزه تهران مستقیماً به مجلس راه یافتند و تکلیف تعداد باقی‌مانده کرسی‌های تهران، در دور دوم مشخص می‌شود. ۲۷۲۷

ببینید | خاطره جالب خانم بازیگر پیشکسوت از دوران کنکورش فریده دریامج بازیگر پیشکسوت سینما و تلویزیون خاطره جالبی را از دوران کنکورش در برنامه شب روشن گفت که بخشی از آن در این ویدیو آورده شده است. منبع: چندثانیه 265 33

معطل کردن راننده‌ها توسط مسافر، پرتکرارترین شکایت ثبت‌شده در مرکز تماس تپسی با انتشار یک گزارش آماری، تپسی از چگونگی تعامل مسافران و راننده‌ها ذیل خدمات تاکسی اینترنتی پرده برداشت. شرکت تپسی با انتشار گزارشی به نام «رفتار سفر کاربران در تاکسی‌های اینترنتی» ضمن ارائه موارد نارضایتی در سفرهای درون‌شهری، برای اولین‌بار معضلات این حوزه را شفاف و نحوه مواجهه خود در راستای بهبود تعامل مسافران و راننده‌ها را تشریح کرد. این شرکت اعلام کرده که داده‌های گزارشش از حاصل جمع تماس‌های کاربران با مرکز تماس و نظرسنجی پایان هر سفر به دست آمده است. گزارش تپسی بازه زمانی 6 ماهه تیر تا آذر 1402 را شامل می‌شود و نکات قابل تامل بسیاری را در خود جای داده است. در ادامه به ذکر برخی از این موارد و اظهارنظر مدیران تپسی خواهیم پرداخت. راننده‌ها از کدام رفتار مسافران شاکی هستند؟ «تاخیر در سوار شدن به خودرو» پرتکرارترین دلیل نارضایتی سفیران تپسی است. طبق آمار تپسی، این موضوع به تنهایی 32 درصد شکایات راننده‌ها در تابستان و پاییز امسال را شامل شده است. این شرکت اعلام کرده برآوردهایش نشان می‌دهد حدود 3 درصد از زمان راننده‌ها تنها با رفتاری مثل لغو سفر از سمت مسافران از بین می‌رود. این مقدار برای راننده‌های تمام‌وقت، به‌معنی از بین رفتن حدود 1 میلیون تومان از درآمد ماهانه عنوان شده است. احسان نصر معاون عملیات تپسی دراین‌باره می‌گوید: «اینکه برای یک سفر قیمت بازیگران مختلف تاکسی‌های اینترنتی توسط مسافر با هم مقایسه شود امری طبیعی است، اما این عادت که حتی پس از قبول سفر توسط یک طرف، به امید قیمت ارزان‌تر شرکت دیگر صبر کنیم و بعد راننده‌ای که در راه مبدا ما است را لغو کنیم اشتباه است. متاسفانه «تاخیر در سوار شدن به خودرو» و «لغو سفر توسط مسافر» که ذیل یک عنوان قرار دارند، سهم قابل توجهی از ناراحتی راننده‌ها را تشکیل می‌دهند. چنین رویکردی پیامدهای معناداری همچون کم شدن درآمد روزانه راننده‌ها و افزایش زمان انتظار سایر مسافرها برای دسترسی به خدمات تاکسی‌های اینترنتی را به دنبال خواهد داشت.» وی افزود: «طبق آمارهای ما، نه‌تنها برخی مسافران با تاخیر بسیار در مبدا حاضر می‌شوند، بلکه برخی حتی تا 5 دقیقه پس از قبول درخواست توسط سفیر، اقدام به لغو سفر می‌کنند. با این شرایط درآمدی که سفیر می‌توانست با قبول یک درخواست کسب کند به‌سادگی از بین می‌رود و نیز ضرر ناشی از هزینه سوخت و استهلاک به او تحمیل می‌شود.» نصر تاکید کرد: «معتقدیم بسیاری از مردم به دلیل اطلاع‌رسانی ناکافی تاکسی‌های اینترنتی از جمله خود ما، از تبعات چنین رفتاری باخبر نیستند. واقعیت اما این است که تداوم چنین رفتارهایی، موجب نارضایتی سفیران، کاهش راننده آماده در مناطق مشخص و به تبع آن افرایش زمان انتظار سایر افراد می‌شود؛ چراکه تعداد سفیران ناوگان به علت حضور در مسیر یک سفر دیگر کاهش پیدا می‌کند.» وی در ادامه گفت: «این چالش‌ها منجر شد که برای اطلاع‌رسانی و فرهنگ‌سازی تصمیم بگیریم از خودمان شروع کنیم. انتشار یک گزارش تحلیلی برای اولین بار، برشمردن معضلات روزمره بخشی از حمل‌ونقل شهری مبتنی بر داده‌های شفاف و تعریف اقدامات چندجانبه آتی از جمله فعالیت‌های تپسی خواهند بود.» تپسی در همین رابطه اعلام کرده که به زودی قوانینی را حول لغو دیرهنگام سفر وضع خواهد کرد تا از پایمال شدن حقوق راننده‌ها جلوگیری کند؛ آنچه امروزه در سایر شرکت‌های مشابه دنیا نیز در حال اجرا است. «برخورد نامناسب» دومین بازخورد پرتکرار ثبت‌شده سفیران تپسی است که ادبیات و لحن نامناسب یا توهین‌آمیز مسافران را شامل می‌شود. به گفته روابط عمومی تپسی، تمامی کاربران این شرکت در پایان سال گزارشی دریافت می‌کنند که منعکس‌کننده نظرات سفیران نسبت به رفتار آن‌ها در طول یک سال گذشته خواهد بود. هدف از این گزارش بهبود نوع تعامل با راننده‌ها عنوان شده است. پرتکرارترین دلایل نارضایتی مسافران از یک تاکسی آنلاین چیست؟ در بخش دوم گزارش تپسی، میزان رضایت مسافران مورد بررسی قرار گرفته است. به گفته این شرکت با احتساب تمامی سفرها، 98% از کاربران از تجربه سفر خود رضایت کامل دارند و تنها 2 درصد، نارضایتی خود از یک یا چند موضوع در حین سفر را اعلام کرده‌اند. این آمار از «برخورد نامناسب» به‌عنوان پرتکرارترین نارضایتی در بازه زمانی گزارش حکایت دارد که 26 درصد فراوانی را به خود اختصاص داده است. تپسی با توجه به اهمیت موضوع، ریز نارضایتی‌های ثبت‌شده سمت مرکز تماس را بررسی و نتیجه را در اختیار عموم قرار داده است: مصطفی قلی زاده، معاون رشد تپسی دراین‌باره گفت: «ما به‌طور مستمر در حال رصد رفتار سفیران به هدف ارائه بهترین تجربه کاربری هستیم. این پایش تنها به تسهیلاتی مثل معافیت کمیسیون، اعطای وام و شریک شدن در سهام شرکت ختم نمی‌شود؛ بلکه برای عملکرد ضعیف نیز قوانین بازدارنده اتخاذ شده است. به همین خاطر مثل همیشه از کاربران خواهشمندیم تا هرگونه تخلفی را به سرعت با ما در میان بگذارند. اطمینان می‌دهیم تمامی نظرات با دقت بررسی و قطعا در بهبود کیفیت ناوگان نقش به‌سزایی خواهند داشت.» وی اضافه کرد: «اخطار در کنار آموزش مجدد به سفیران خاطی و مسدود کردن حساب کاربری، کمترین و بیشترین واکنش ما به محض دریافت شکایت از سمت مسافران تپسی است. این سخت‌گیری در تابستان و پاییز امسال به 42 هزار مرتبه اخطار منجر شد که از این میان 3700 سفیر با تکرار رفتار نامناسب یا حاد بودن شکایت مسافرها، پس از بررسی کارشناسان ما و اطمینان از عملکرد نامناسب، به طور دائم از ناوگان تپسی حذف شدند. البته این تنها اقدام ما نیست و کارشناسان مرکز تماس تپسی در تیم NPS Call Back به فراخور دریافت نمره پایین، برای بررسی بیشتر موضوع با مسافران تماس می‌گیرند. به‌عنوان جمع‌بندی باید یادآوری کنم که موارد اشاره‌شده در حالی است که تنها 5 مورد از هر 1000 نظرسنجی ثبت‌شده در تپسی «برخورد نامناسب» را شامل می‌شود.» قلی‌زاده بیان داشت: «ما پیوسته در حال آموزش سفیران از طریق کانال‌های ارتباطی هستیم. کارنامه 34 درصد سفیران ناوگان تپسی، میزان رضایت بالای 90 درصدی کاربران را نمایش می‌دهد که آمار منحصر به فردی است. سفیران ما درصورت نزولی شدن میزان رضایت مسافرها هشدار دریافت می‌کنند و به محض کاهش نمره عملکردشان (NPS) به زیر 8.5 از 10 به طور موقت از فعالیت منع خواهند شد. البته پس از آموزش مجدد توسط کارشناسان مرکز تماس تپسی، آن‌ها به ناوگان بازمی‌گردند تا مجدد عملکردشان مورد نظارت و مراقبت قرار گیرد.» مشترک بودن «برخورد نامناسب» به‌عنوان نارضایتی مسافران و راننده‌ها، از نکات جالب توجه این گزارش بود که نشان‌دهنده عدم توجه جامعه به برخی حقوق ساده یکدیگر و البته ضعف در آموزش مستمر است. آنچه مسلم است تاکسی‌های اینترنتی برای سنجش عملکرد ناوگان خود، نیازمند رصد دقیق رفتار راننده‌ها هستند و در این راه، همراهی مردم در جایگاه کاربر مهمترین عامل است. بنابراین درج دقیق میزان رضایت پس از هر سفر، به همراه دلایل نارضایتی احتمالی، به بهتر شدن این‌گونه خدمات آنلاین کمک خواهد کرد.

تانک‌های رژیم صهیونیستی ده‌ها نفر را زنده در غزه زیر گرفته‌اند ناظر حقوق بشر اروپا - مدیترانه اعلام کرد که تانک های اسراییلی عمدا ده‌ها فلسطینی را زنده در نوار غزه زیر گرفته‌اند. به گزارش خبرآنلاین به نقل از الجزیره، ناظر حقوق بشر اروپا - مدیترانه تأیید کرد که تانک‌های اسرائیلی عمداً ده‌ها فلسطینی را زنده در مناطق مختلف نوار غزه زیر گرفته‌اند. این مرکز حقوق بشری همچنین اعلام کرد که قتل یک جوان فلسطینی به‌دست ارتش اشغالگر را که در ۲۹ فوریه گذشته در محله الزیتون شهر غزه پس از دستگیری و بستن دستانش با دستبندهای پلاستیکی عمداً با خودرو زیر گرفته شد، ثبت کرده است به گزارش خبرگزاری مهر ناظر حقوق بشر اروپا - مدیترانه در ادامه گزارش خود افزود که حادثه‌ای را به صورت مستند ثبت کرده است که در آن یک تانک اسرائیلی در روز ۲۳ ژانویه گذشته یک چادر آوارگان را در منطقه برج‌های «طیبه» در شهر خان‌یونس در جنوب نوار غزه که در آن یک خانواده خوابیده بودند، زیر گرفته و در این جنایت یک فلسطینی و دختر بزرگش به شهادت رسیده و سه فرزند او و همسرش مجروح شدند. این خبر در حالی است که وزارت بهداشت فلسطین امروز یکشنبه با صدور بیانیه‌ای از افزایش شمار شهدای جنگ علیه غزه به ۳۰ هزار و ۴۱۰ هزار نفر خبر داد.، شمار مجروحان نیز به ۷۱ هزار و ۷۰۰ نفر رسیده است. 310310