نخستین عرضه خودرویی در بورس کالا

به این ترتیب ۸۰ دستگاه کامیون کشنده فاو متعلق به سیباموتور، ۱۳۰ دستگاه کامیون کشنده امپاور، ۲۰۰ دستگاه کامیونت فورس کابین خوابدار ۶ تنی و ۶۵ دستگاه کامیونت فورس کابین بدون خواب ۶ تنی متعلق به بهمن دیزل روی تابلو می روند.

جزییات عرضه ۴۷۵ دستگاه کامیون وکامیونت که سه شنبه هفته آینده ۱۲ اردیبهشت روی تابلو می رود، به شرح زیر است:

کامیون کشنده فاو

عرضه کننده: سیباموتور

تعداد: ۸۰ دستگاه

قیمت پایه: ۳ میلیارد و ۴۸ میلیون تومان

تاریخ عرضه: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۲

تاریخ تحویل: ۱۲ تیر ۱۴۰۲

پیش پرداخت: ۵۰ درصد

کامیون کشنده امپاور

عرضه کننده: بهمن دیزل

تعداد: ۱۳۰ دستگاه

قیمت پایه: ۴ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان

تاریخ عرضه: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۲

تاریخ تحویل: ۱۲ تیر ۱۴۰۲

پیش پرداخت: ۵۰ درصد

کامیونت فورس کابین خوابدار ۶ تن بدون کاربری

عرضه کننده: بهمن دیزل

تعداد: ۲۰۰ دستگاه

قیمت پایه: یک میلیارد و ۴۳۷ میلیون تومان

تاریخ عرضه: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۲

تاریخ تحویل: ۱۲ تیر ۱۴۰۲

پیش پرداخت: ۵۰ درصد

کامیونت فورس کابین بدون خواب ۶ تن بدون کاربری

عرضه کننده: بهمن دیزل

تعداد: ۶۵ دستگاه

قیمت پایه: یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان

تاریخ عرضه: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۲

تاریخ تحویل: ۱۲ تیر ۱۴۰۲

پیش پرداخت: ۵۰ درصد

درباره‌ی بهیان

همچنین ببینید

واگذاری باشگاه زیان ده به تامین اجتماعی

واگذاری باشگاه زیان ده به تامین اجتماعی/ پرداخت دستمزدهای میلیاردی فوتبالیست‌ها از جیب کارگران در شرایطی واگذاری ۸۰ درصد سهام باشگاه پرسپولیس در قالب رد دین به سازمان تامین اجتماعی صورت گرفته، که مشخصا واگذاری این باشگاه زیان ده به سازمانی که خودش در آینده ای نه چندان دور شرایط مطلوبی نخواهد داشت، می تواند برای هر دو شرکت بحران آفرین باشد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا ماجرای واگذاری باشگاه پرسپولیس به بخش خصوصی سرانجام با مصوبه هیئت وزیران وارد فاز اجرایی شد. بر اساس این مصوبه 80 درصد سهام شرکت فرهنگی ورزشی پرسپولیس متعلق به وزارت ورزش و جوانان به صندوق بازنشستگی کشوری، سازمان تامین اجتماعی و صندوق بیمه روستاییان و عشایر واگذارد می شود. به دنبال انتشار این خبر انتقاد ها به این تصمیم دولت جهت واگذاری دو باشگاه سرخابی شدت گرفت. کارشناسان معتقدند این نحوه ی واگذاری نه تنها مشکلی از مشکلات این دو تیم حل نخواهد کرد بلکه از طرفی بر مشکلات شرکت هایی که این تیم ها به آن ها واگذار شدند، خواهد افزود و این اقدام هیچ توجیه منطقی و اقتصادی ندارد. واگذاری یا رد دی..

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *